ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ಪ್ಲೇಟ್‌ನಂತಹ ಇತರ ಘಟಕಗಳ ವೃತ್ತಾಕಾರ ಮತ್ತು ಚಪ್ಪಟೆತನವನ್ನು ಹೇಗೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು? ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು?

ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆವೃತ್ತಾಕಾರದಹೆಣಿಗೆಯಂತ್ರಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಕೇಂದ್ರ ಅಕ್ಷದ ಸುತ್ತ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಚಲನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಒಂದು ಚಲನೆಯಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಕೇಂದ್ರದ ಸುತ್ತಲೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನೇಯ್ಗೆ ಗಿರಣಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ, ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಸಮಗ್ರ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಕೆಲಸವು ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಅಥವಾ ವಿಚಲನಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಪ್ರತಿ ಘಟಕದ ಅನುಸ್ಥಾಪನ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಗಮನವಾಗಿದೆ. ಹಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಸರಿಪಡಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಸಿರಿಂಜ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳಂತಹ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ವೃತ್ತಾಕಾರ ಮತ್ತು ಚಪ್ಪಟೆತನವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವಲ್ಲಿ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಕಾರಣಗಳ ಮೇಲೆ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

 

ತಿರುಳಿನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯು ಅಗತ್ಯವಾದ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಡುವೆ ಪತ್ತೆ ಚಡಿಗಳನ್ನು ಧರಿಸುತ್ತಾರೆಪ್ಲೇಟ್ಮತ್ತು ತಿರುಳು (ಘರ್ಷಣೆಯ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ), ಇದು ವೈರ್ ಗೈಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನ ಸಡಿಲತೆ ಅಥವಾ ಉಡುಗೆ ಅಥವಾ ಡಬಲ್-ಸೈಡೆಡ್ ಯಂತ್ರದ ದೊಡ್ಡ ಬೌಲ್‌ನ ಮಧ್ಯದ ತೋಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅಸಮರ್ಥತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ವೃತ್ತಾಕಾರ. ತಪಾಸಣೆ ವಿಧಾನವು ಕೆಳಕಂಡಂತಿದೆ: ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಯಿ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ, ಡಯಲ್ ಗೇಜ್‌ನ ಪಾಯಿಂಟರ್ ಅನ್ನು ಹಲ್ಲಿನ ಡಿಸ್ಕ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ನ ಬಿಂದುವಿನ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿ (ಸೂಜಿ ಅಥವಾ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹಲ್ಲಿನ ಡಿಸ್ಕ್ ಹೋಲ್ಡರ್ ಅಥವಾ ಸೂಜಿ ಡ್ರಮ್‌ಗೆ ಭದ್ರಪಡಿಸುವ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪಾಯಿಂಟರ್ ಅನ್ನು ಸೂಜಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಥವಾ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಬಿಂದುವಿನ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಬಹುದು), ಡಯಲ್ ಗೇಜ್ ಸೀಟಿನೊಂದಿಗೆಹೊರಹೀರುವಿಕೆಚಿತ್ರ 1 ಮತ್ತು ಚಿತ್ರ 2 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ದೊಡ್ಡ ಬೌಲ್ ಅಥವಾ ಮಡಕೆಯಂತಹ ಹಲ್ಲಿನ ಡಿಸ್ಕ್ ಅಥವಾ ಸೂಜಿ ಡ್ರಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗದ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ. ಚಕ್ ಅಥವಾ ಪಿನ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಟ್ರೇನ ಬಲವಂತದ ಕುಶಲತೆಯಿಂದ, ಡಯಲ್‌ನಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿ ಗೇಜ್ ಪಾಯಿಂಟರ್ ಶ್ರೇಣಿ. ಇದು 0.001 mm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ, ಚಕ್‌ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ನಿಖರತೆಯು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು 0.01 mm ಮತ್ತು 0.03 mm ನಡುವೆ ಇರುವಾಗ, ನಿಖರತೆಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಇದು 0.03 mm ಮೀರಿದಾಗ ಆದರೆ 0.05 mm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ನಿಖರತೆಯು ಸರಾಸರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಮತ್ತು ಅದು 0.05 ಮಿಮೀ ಮೀರಿದಾಗ, ಚಕ್‌ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ನಿಖರತೆಯು ಉಪಸೂಕ್ತವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಪಿನ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ವೃತ್ತಾಕಾರವನ್ನು 0.05 ಮಿಮೀ ಒಳಗೆ ಹೊಂದಿಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮೊದಲು ಚಕ್ ಅಥವಾ ಟ್ರೇನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವ ವಿಧಾನವು ಈ ಲೇಖನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದ ವಿಭಿನ್ನ ರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ರಾಟೆಯ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹನ್ನೆರಡು ಕಾಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ನಡುವೆ ಸಂಪರ್ಕವು ಮೇಲ್ಮೈ ಮಾಡಿದಾಗಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದಅಸಮ ಅಥವಾ ಪಿನ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈ ಅಸಮವಾಗಿರುವಾಗ, ಸುತ್ತಳತೆಯ ಟೆನ್ಷನ್ ವೈರ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದಾಗ, ಪಿಸ್ಟನ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ, ಪಿನ್ ಪ್ಲೇಟ್, ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದಮತ್ತು ಪಿನ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸುತ್ತಿನತೆಯು ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯಿಂದ ವಿಪಥಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಚಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪಿಂಡಲ್ನ ವೃತ್ತಾಕಾರವನ್ನು 0.05 ಮಿಮೀ ಒಳಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ವೃತ್ತಾಕಾರವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದಾಗ, ಇದು 0.05 ಮಿಮೀಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುವ ಅಗತ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ. ಗಮನಾರ್ಹ ಅಂಚು. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವ ಹಂತಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ

ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮಾಡಿ, ಸಿರಿಂಜ್ ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಸುಮಾರು ಸುತ್ತಿನ ಆಕಾರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿ, ಅದು 0.03 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಗೇಜ್‌ನ ತಲೆಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ, ಗೇಜ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ರಿಮ್ ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕತ್ತಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಅಥವಾ ಸೂಜಿ ಪ್ಲೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ, ಗೇಜ್ ಪಾಯಿಂಟರ್ ಕೆಳಕ್ಕೆ ತೋರಿಸುವವರೆಗೆ ಪ್ರತಿ ಸೆಕ್ಯೂರಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ, ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಿ, ಗೇಜ್ ಸೂಜಿಯಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿ ಓದುವಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್, ಸೂಜಿ ಪ್ಲೇಟ್, ಗೇರ್ ವೀಲ್ ಅಥವಾ ಬೇಸ್ ನಡುವೆ ಅಂತರವಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಗೇಜ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪಾಯಿಂಟರ್ ಬದಲಾದಂತೆ, ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಸ್ಕ್ರೂಗಳ ನಡುವೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ದಪ್ಪದ ಸ್ಪೇಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ, ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಲಾಕ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ 0.01 ಮಿಮೀಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸುವವರೆಗೆ ಪಾಯಿಂಟರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ತಾತ್ತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆ ಇರಬಾರದು. ಮುಂದಿನ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಸತತವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ, ಪ್ರತಿ ಜೋಡಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ 0.01 ಮಿಮೀಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಪಾಯಿಂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವವರೆಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ. ಸಿರಿಂಜ್, ಸೂಜಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದ ಗೇರ್ ಅಥವಾ ಬೆಂಬಲದ ಬೇಸ್ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಅಂತರವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಇದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ, ಮುಂದಿನ ಸ್ಕ್ರೂಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುವ ಮೊದಲು, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಿರಿಂಜ್ ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಶಾಂತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅದನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಸಿರಿಂಜ್ ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ಪ್ಲೇಟ್ನ ಚಪ್ಪಟೆತನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ; ಪಾಯಿಂಟರ್ 0.05 mm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬದಲಾದರೆ, ಅದನ್ನು ±0.05 mm ಒಳಗೆ ಹೊಂದಿಸಲು shims ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿ.

ಸ್ವಯಂ-ಟ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಟ್ಯಾಪ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಿರಿಂಜ್‌ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಚಕ್‌ನ ರಿಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ. ಸಿರಿಂಜ್ ಪ್ಲೇಟ್ನ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು 0.05 ಮಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಿ.

 

ನ ನಿಖರತೆಸಿಂಕರ್,ಕ್ಯಾಮ್ಬೇಸ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅಥವಾ ಶಟಲ್ ಫ್ರೇಮ್ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅಂತಹ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಯಂತ್ರ ಭಾಗವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಹಕವಾಗಿದೆಕ್ಯಾಮ್ಬೇಸ್, ಇದರ ಫ್ಲಾಟ್‌ನೆಸ್ ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ಕೋನ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಸೂಜಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಅಥವಾ ದಿಸೂಜಿ ಸಿಲಿಂಡರ್. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉತ್ಪನ್ನದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಸೂಜಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಅಥವಾ ಸೂಜಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಂತೆ ಅವು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಎಡಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತವೆ, ಅದನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸದ ಹೊರತು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಶ್ರುತಿ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗೆ, ಜೀವ-ಹತ್ಯೆ ಮಂಡಳಿಯ ಉದಾಹರಣೆಯ ಮೂಲಕ ನಾವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತೇವೆ, 2.1 ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದು

ಟ್ರೇನ ಮಟ್ಟವು ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ಮೊದಲು ಟ್ರೇನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನಿಕ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿrಅಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿರಿಂಜ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತಿರುವ ಅಡ್ಸರ್ಪ್ಶನ್ ಸ್ಕೇಲ್‌ಗಳು,ಪಾಯಿಂಟರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ತಟ್ಟೆಯ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ, ಯಂತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಟ್ರೇಗೆ ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಟ್ರೇಗೆ ಟ್ರೇ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಿಕ್ರೇಮ್. ಪಾಯಿಂಟರ್ನಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಯಿದ್ದರೆ, ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೇ ನಡುವೆ ಅಂತರವಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಿಸಲು ಶಿಮ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಲಾಕಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಮಾಪನದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಕೇವಲ 0.01 ಮಿಮೀ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೇ ನಡುವಿನ ದೊಡ್ಡ ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಪಾಯಿಂಟರ್‌ನ ದಿಕ್ಕು ಒಂದೇ ರೀತಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಟೇಬಲ್ ಹೆಡ್ ಆಗಿ ತ್ರಿಜ್ಯ, ಲಾಕ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಅಂತರವಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಪಾಯಿಂಟರ್‌ನ ಓದುವಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಳವೂ ಆಗಿರಬಹುದು. ಪಾಯಿಂಟರ್‌ನ ಚಲನೆಯ ಗಾತ್ರವು ನೇರವಾಗಿ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೇ ನಡುವಿನ ಅಂತರದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ, ಚಿತ್ರ 3a ನಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ, ಡಯಲ್ ಗೇಜ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂಗೆ ದೊಡ್ಡ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಓದುತ್ತದೆ. ಪಾದವು ಚಿತ್ರ 3b ನಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಲಾಕ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಾಗಿ ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್ನಲ್ಲಿ ಓದುವಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಚನಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ವಿವೇಚಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಅಂತರದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು.

 

ನ ಸುತ್ತು ಮತ್ತು ಚಪ್ಪಟೆತನದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಡಬಲ್ ಜರ್ಸಿಯಂತ್ರ

ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಚಪ್ಪಟೆಯಾದಾಗಡಬಲ್ ಜರ್ಸಿಯಂತ್ರಸಾಮಾನ್ಯ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಮುಖ್ಯ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನೊಳಗಿನ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪುಲ್ಲಿಗಳು ಸಡಿಲವಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಮಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಡಿಲತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ಮಾಡಬೇಕು. ಒಮ್ಮೆ ಇದನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು. ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ

ಒದಗಿಸಿದ ಸೂಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಸ್ವಯಂ-ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ದೊಡ್ಡ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ. ಕೇಂದ್ರ ಬೆಂಬಲದ ಪಾದಕ್ಕೆ ಪಿವೋಟ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು, ಪ್ರತಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು, ಕೇಂದ್ರೀಯ ಬೆಂಬಲ ಪಾದ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಟ್ರೈಪಾಡ್ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಅಂತರವಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಡಯಲ್ ಗೇಜ್‌ನಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿ ಮತ್ತು ಹಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಅದರ ನಿಖರವಾದ ಸ್ಥಳ. ಟ್ರೇ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವಾಗ ಡಯಲ್ ರೀಡಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಬಳಸುವ ತತ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅಂತರವನ್ನು ಸ್ಪೇಸರ್‌ಗಳಿಂದ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಕ್ರೂ ಸ್ಥಾನದ ಪ್ರತಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ನಂತರ, ಮುಂದಿನ ಸ್ಕ್ರೂನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುವ ಮೊದಲು ಈ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮಾಡಿ, ಪ್ರತಿ ಸ್ಕ್ರೂನ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು 0.01 ಮಿಲಿಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಾಚ್‌ನ ಓದುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಮಟ್ಟವು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳಲ್ಲಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಯಂತ್ರವನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಶಿಮ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಿ.

ಏಕಾಗ್ರತೆಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ, ಮೈಕ್ರೊಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು. ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಸುತ್ತಳತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ, ಅದು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳಿಂದ ಹೊರಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ಮರಳಿ ತರಲು ಯಂತ್ರದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಟ್ರೇಗಾಗಿ ಲೊಕೇಟಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಂತೆಯೇ ಸ್ಕ್ರೂಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಸ್ಕ್ರೂಗಳ ಮೂಲಕ ಕೇಂದ್ರದ ತೋಳನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ತಳ್ಳಬಾರದು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಯಂತ್ರಗಳ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಬದಲಾಗಿ, ಸೆಂಟರ್ ಸ್ಲೀವ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸರಿಸಲು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ನಂತರ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಗೇಜ್ನಲ್ಲಿನ ಅಳತೆಯನ್ನು ಓದಿ. ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ, ಲಾಕ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಮಧ್ಯದ ತೋಳಿನ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಆದರೆ ಅದರ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಬಲವನ್ನು ಪ್ರಯೋಗಿಸಬಾರದು. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಾರದು.

 

ಏಕಾಗ್ರತೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವಲ್ಲಿ, ಆರು ಕರ್ಣೀಯ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖ ಬಿಂದುಗಳಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕೆಲವು ಯಂತ್ರಗಳು ಸವೆತದಿಂದಾಗಿ ವಿಲಕ್ಷಣ ಚಲನೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವುಗಳ ಪಥಗಳು ಪರಿಪೂರ್ಣ ವೃತ್ತಕ್ಕಿಂತ ದೀರ್ಘವೃತ್ತವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತವೆ. ಕರ್ಣೀಯವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾದ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಬರುವವರೆಗೆ, ಅದು ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ರಿಮ್ ಕಾರಣ ವಿರೂಪಗೊಂಡಾಗಪ್ಲೇಟ್ನ ವಿರೂಪ, ಅದರ ಚಲನೆಯ ಮಾರ್ಗವು ದೀರ್ಘವೃತ್ತವನ್ನು ಹೋಲುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅದು ಮೊದಲು ಹೊಂದಿರಬೇಕುಪ್ಲೇಟ್'sಅಸ್ಪಷ್ಟತೆಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಮರುರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹೀಗೆ ರಿಮ್ನ ಚಲನೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಆಕಾರಕ್ಕೆ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಹಠಾತ್ ವಿಚಲನವು ರಾಟೆಯ ಉಡುಗೆ ಅಥವಾ ವಿರೂಪತೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಊಹಿಸಬಹುದು. ಇದು ವಿರೂಪತೆಯ ಕಾರಣವಾಗಿದ್ದರೆಪ್ಲೇಟ್'s, ವಿರೂಪವನ್ನು ನಿರ್ಮೂಲನೆ ಮಾಡಬೇಕು; ಇದು ಸವೆತದ ಕಾರಣವಾಗಿದ್ದರೆ, ತೀವ್ರತೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.